真人2、Max版三元锂电板是否提议每次齐充满-九游娱乐(中国)官方网站-登录入口

易车讯 小米汽车官方答网友问更新到第十集。在第十集汇总的问题中，包含了如何鉴别小米SU7车型建立、充电提议、电板寿命、车辆运损以及小米集团是否还有其他汽车业务等11项问题。全文如下：

1、如何快速了解小米SU7的三个版块有啥区别、该如何选？ 小米SU7 圭臬版 为「后驱 长续航 智驾版」，CLTC续航700km，零百加快5.28s，救援高速领航； 小米SU7 Pro 为「后驱 超长续航 高阶智驾版」，CLTC续航830km，零百加快5.7s，带激光雷达，救援城市领航； 小米SU7 Max为「高性能四驱 超长续航 高阶智驾版」，CLTC续航800km，零百加快2.78s，带激光雷达，救援城市领航； 虽然，每款车在许多细节建立上也有所不同，疑望的建立相反不错浏览小米汽车官网和小米汽车APP的无缺参数建立表；具体体验上的相反不错预约到线下试驾来感受。

2、Max版三元锂电板是否提议每次齐充满，会不会影响寿命？ 小米SU7 Max版的三元锂电板的质保和盘算推算寿命齐是按照每次满充的现象盘算推算的，即使每次齐充满电，电板使用寿命也无需牵挂。从材料特点上来说，三元锂电板最优电量使用区间为20%-80%，如有记挂，提议远程出行充满，日常出行充电至90%及以下，不错在车机和小米汽车APP上便捷地诊治电板充电电量上限。

3、小米SU7电板盘算推算寿命若干年或若干公里？ 小米SU7电板盘算推算寿命是15年30万公里。是以在平素用车的情况下，您无需牵挂电板的使用寿命。咱们在用车手册中，疑望先容了车辆调理的关连细节以及质保干事，也但愿天下粗略仔细阅读了解。

4、小米SU7前备箱有承重鸿沟吗？ 为保险合理承重及行车体验，不提议在前备箱装载卓越20kg的物品。

5、灵验户反应，在特斯拉充电桩出现了无法拔出充电枪的情况，这是什么原因？ 近期灵验户在使用特斯拉交流家充桩，对小米SU7进行充电后，出现无法平素拔出充电枪的情况。咱们通过客服连络到用户，仍是核查了了问题，情况如下： 通过分析，咱们发现车辆在启动充电后，因用户处所社区电网的三相电压严重不屈衡，导致车辆充电机系统(CCU)蚁合报错3次，同期干预充电保护机制，因此无法响行使户解锁教导。 因每个用户的社区电网电压均衡性不一致，后续咱们也将通过OTA的容貌，优化因报错而导致干预充电保护气象的启动机制。此外，要是用户充电枪出现解锁故障，不错使用救急解锁拉线进行解锁，操作如下： 着手在车机内点击“住手充电”后，开启后备厢， 使用相宜的器具拆卸后备箱维修盖板，并找到解锁拉线开关， 向车头目的拉动充电枪救急解锁拉线，即可解锁充电枪，并平素取出。

6、小米SU7车机救援若干种音频、视频软件？ 当今车机原厂搭载的主流音频行使有网易云音乐、QQ音乐、酷狗音乐；视频行使有优酷视频、爱奇艺、腾讯视频、Bilibili、芒果TV、咪咕视频。 同期咱们也将捏续分享来自小米平板普遍的“行使库”，链接补充影音类软件。除此除外，收货于小米SU7普遍的手车互联智商，不错通过“一键PIN行使”将小米手机上的音视频等行使PIN到车机上使用。 浅陋来说，原生车机行使 + 平板行使拓展 + 一键PIN行使，三种容貌会通，让小米SU7在车机上险些不会受到行使的鸿沟。

7、小爱同学车机粗略识别车内若干音区，是否救援免叫醒？ 小米彭湃智能座舱禁受行业最初的五音区语音交互，即使是后排中间位置的乘客呼叫“小爱同学”，小爱同学也能精确支吾，不受后排傍边乘客的过问。况兼救援各个音区叫醒的开闭、分区权限束缚，波及影响驾驶安全的语音教导，唯独主驾说才奏效。 当今的系统版块暂不救援免叫醒，后续将字据用户的反应捏续优化，以达到更好的语音交互体验。

8、小米SU7合金车模和小米LIFE不锈钢马克杯还会再次开售吗？ 首批开售的合金车模和金属马克杯很是受接待，咱们正在遑急增多产能，已至今晚8点小米汽车APP商城再次开售。由于合金车模有大齐手工制作工序，本次补货数目有限，也请天下清醒。

9、提车时是否会有配件搭救？ 在4月30日24点前得胜支付定金选购小米SU7的用户，除了发布会宣传的至高价值22000元的限时购车权利，以及至高价值26000元的小米智驾增强功能外，还可在车辆委派时，免费取得脚垫套装以及委派礼盒，包含NFC车钥匙卡套、车载U盘、Xiaomi LIFE 棒球帽。首创版用户还可非常取得首创版专属秀雅、专属编号文凭、雷军签名版蓝牙钥匙。

10、要是运载过程中车辆发生了磕碰剐蹭漆面等问题，如那儿置？ 当门店接车后，咱们会对全车外不雅进行全面查抄，要是碰到运载过程中剐蹭磕碰有损漆面等问题，在委派前小米使命主谈主员一定会提前讲述用户，积极相通寻求处理决策，与用户竣事一致后才会开启交车经过。

11、除了小米汽车，小米集团还有其他业务汽车业务吗？之前有传小米通过生态链和奇瑞承接，是果真吗？ 小米汽车是小米集团惟一的汽车业务。关于造车，咱们充满敬畏、相当专注，小米也从莫得通过生态链企业造车的安排。此前业内别传的“智米与奇瑞造车”，并不属实。事实上是智米科技首创东谈主苏峻个东谈主与奇瑞承接的联系汽车业务，与小米集团、小米生态链扫数无关；另据智米科技此前声明，也与智米科技无关。