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汽车市集“卷”是细则的，且会看护很长一段时刻，这与产业转型斟酌，主要体目下能源表情的变化。古惠南说，“干预全新的产业大要筹商品牌一定会有竞争，汽车行业比拼的是体系化和概述实力，咱们只紧要合手‘六大维度’才有机会取胜。”

古惠南暗示，干预电动化期间，传统豪华品牌溢价才略急剧下落，原有的“护城河”被冲破，这给新能源车企干预高端市集提供了机会，但确凿的高端化并非易事。他号令，“请给昊铂多少许耐烦，驯服本年统共会给大众一个惊喜。”

“濒临刻下的车市‘价钱战’，咱们自己等于参与者，也作念好了鄙俗准备，关于汽车企业来说，参与竞争时健康的‘六大维度’很进攻。”广汽埃安总司理古惠南在中国电动汽车百东谈主论坛(2024)期曲折受记者采访时暗示，打造高端新能源品牌不易，请给昊铂少许时刻和耐烦。

广汽埃安总司理古惠南 姜智文/摄

“六大维度”参与竞争，当下非IPO好时机

干预2024年以来，中国汽车行业刮起一阵“龙卷疯”，自主品牌打响“价钱战”，将新能源A级车轿车的起售价下探至8万元以下，传统车企和造车新势力纷纷跟进，市集竞争进一步加重。

在古惠南看来，汽车市集“卷”是细则的，且会看护很长一段时刻，这与产业转型斟酌，主要体目下能源表情的变化。以传统发动机为例，在此前10余年的时刻里，排放法式从国三升迁至国六，而发动机一般十年才换代，这给车企带来了很大的难题。

比较之下，“在产业战略的鼓吹下，我国新能源汽车近几年获取快速发展，引诱浩荡本钱入局放纵砸钱，车企也好意思满诸多技能冲破，这等于‘卷’的施行，因为行业有太多的机会。”古惠南补充谈。

不外，古惠南也请示，大众皆在说汽车上半场是电动化，那么下半场等于智能化，但个东谈主判断下半场依然是“电动化+智能网联化”。“咱们不要以为在电动化方面也曾具备统共上风，颠覆性的技能依然会出生，千万不要错过机会期。”

“干预全新的产业大要筹商品牌一定会有竞争，汽车行业比拼的是体系化和概述实力，咱们只紧要合手‘六大维度’才有机会取胜。”古惠南说谈，这包括技能研发才略、高质料的制造水平、完善的产物矩阵、踏实可靠的产业链、更动的营销做事，以及积极的组织体系文化。

古惠南觉得，本年汽车市集竞争将十分惨烈，能活下来皆殊为不易，只须先活下来智力参与到下一轮变革之中。“但我驯服，尽管年年皆很繁重，但总会有企业比昨年过的更好，但愿10年后在‘不差钱’的企业中，埃安算是一个。”

值得一提的是，广汽埃安短期内并不会为了寻求资金而急于IPO。古惠南暗示，当下不是IPO的好时机，因为通盘这个词本钱市集皆不好，埃安的IPO进度主要取决于接下来的市集能否回暖。

“大树下面好歇凉”，以广汽集团为依托，广汽埃安的融资才略特殊强，上一轮融资有200多亿元。古惠南自信地说，“比较部分造车新势力，埃安IPO的中枢并不是为了融资，而是要处置体制机制问题，咱们会在适当的时刻寻求IPO。”

冲击高端新能源不易，给昊铂多少许耐烦

在新能源的加持下，自主品牌冲击高端成为近几年的潮水，广汽埃安也不例外。古惠南诠释谈，“咱们聘请推出昊铂，一方面是当下市集为高端新能源品牌提供了机会；另一方面，广汽埃何在‘六大维度’皆具备细致的基础。”

昊铂GT姜智文/摄

在古惠南看来，判断一个品牌能否活下去，主要如故看其“六大维度”是否健康，不然吹嘘的再好坏，过几年也可能会被淘汰，这等于目下好多车企名义光鲜，但斯须就逆风招展了的原因。

聚焦昊铂品牌，自出生以来长期保持着较高的知名度，举例昊铂GT承载了中国新能源汽车第2000万辆下线，昊铂SSR凭借炫酷的超跑造型吸睛多数。然则，昊铂在销量端的进展与知名度难以匹配，2023年全年销量仅为5000余辆。

古惠南对此暗示，干预电动化期间，传统豪华品牌溢价才略急剧下落，原有的“护城河”被冲破，这给新能源车企干预高端市集提供了机会。然则，特斯拉历经20年才有如今的地位，其他还莫得确凿活的很好的新能源高端品牌，可见确凿的高端化并非易事。

据古惠南先容，昊铂昨年推出时只须40多家渠谈，如今也曾发展到100家线下门店。“昊铂不追求快速彭胀，也莫得融资压力，因此会塌实打好基本功，作念好产物力。给昊铂多少许耐烦，驯服本年统共会给大众一个惊喜。”

这恰如埃安发展到如今限度历尽长途，古惠南对此共享了几则小故事。他说，“我2017年接办埃安，那时有记者见我第一面就说，‘我不看好新能源’。”古惠南自嘲谈，“自后有各人到咱们新能源公司讲座，终末却提到不面子新能源，‘你是我见过最有自信的新能源车企总司理’，我不知谈他是在表扬我如故在品评我。”

古惠南补充谈，“如今我能缓慢地讲出这些古怪的过往，是因为‘轻舟已过万重山’。”自2020年好意思满品牌孤独以来，广汽埃安销量一谈攀升，2022年销量达27.1万辆；2023年万能销量卓绝48万辆，同比增长77.02%。基于此，广汽埃安2024年销量盘算为挑战80万辆。(中国经济网 记者姜智文)

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