10 月中旬，中好意思生意战再度升级，自 10 月 14 日起，为回报好意思国的关税政策，中国将对靠泊中国口岸的好意思国船舶执行迟缓普及的收费形式，最终达到每净吨 1120 元东说念主民币。

看似平等的政策，现实却掩饰微妙，中国的"附加条件"让好意思国的上风一霎剖析。

好意思国早在本年 4 月通知对中国船舶加收口岸费，而中国也于本年 9 月 29 日校正《海外海运条例》，并在 10 月 10 日发布收费笃定，自 10 月 14 日起执行。

而凭据人人船舶经纪公司克拉克森谈论的数据，好意思国吊挂本国国旗的船舶总吨位仅为 1170 万总吨，而中国高达 9200 万总吨。

由于好意思国造船业恒久零落，吊挂好意思国国旗的船舶数目小数，这意味着中国从好意思国收取的口岸费金额远低于好意思国从中国收取的金额。

但是，中国的附加条件转换了这一阵势。

新规明确，好意思国企业、组织或个东说念主捏有 25% 及以上股权的船舶，也需支付口岸费。

这一条件扩大了收费范围，将很多海外航运公司纳入其中，因为这些公司鼓励中存在大齐好意思国成本布景。

通过这项精确诡计，中国不仅对好意思国船舶进行了反制，还对其成本参与的人人航运体系组成了本色性影响。

与此同期，中国在稀土规模的最新管控政策进一步加重了中好意思博弈。

10 月 9 日，中国通知对稀土出口执行严格为止，十分针对用于高端半导体制造和军事用途的稀土产物。

新规要求，任何含有中国稀土的产物，惟有效于 14 纳米及以下逻辑芯片或 256 层及以上存储芯片的研发出产，就必须逐案审批。

这一措施赋予了中国对人人高端科技供应链的事实否决权。

而濒临中国的反击，好意思国总统特朗普飞速通知对中国入口商品加征 100% 的新关税，并对"所关系键软件"执行出口不停。

但是，这一举措的闭幕可能有限。

数据暴露，凭据统计，2025 年 1-7 月，中好意思生意额为 3372.24 亿好意思元，同比下落 12%。

其中，中国对好意思国出口 2513.72 亿好意思元，同比下落 12.6%；中国自好意思国入口 858.51 亿好意思元，同比下落 10.3%，暴暴露中国的对好意思依赖正在裁减。

这场博弈不仅是经济层面的较量，更是地缘政事的深度抗击。

中国通过口岸费政策和稀土不停精确打击了好意思国的中枢利益，同期展示了其在人人产业链中的计谋上风。

十分是稀土不停，使中国从一个"原材料供应国"升沉为"产业链端正制定者"，透顶转换了人人科技产业的游戏端正。

总的来说，中好意思口岸费互相袭击仅仅两边生意战中的一个缩影，而稀土不停则进一步加重了人人产业链的病笃阵势。

跟着特朗普的新关税政策行将执行，以及中国在稀土规模的捏续发力，这场博弈很可能演变为更大规模的经济和时间抗击。

中国已不再是被迫的介意方kaiyun官方网站 登录入口入口，而是主动出击的高大玩家。昔日如何发展，咱们翘首企足。