武汉市第十五届东说念主民代表大会常务委员会第二十次会议通过《武汉市智能网联汽车发展促进条例》，其中提到，支捏以科技翻新推动智能网联汽车产业发展和翻新应用，推动智能网联汽车由交通用具向迁移智能终局、储能单元和数字空间蜕变开云kaiyun中国官方网站，推动汽车、动力、交通、信息通讯、东说念主工智能等多范围交融翻新发展。市东说念主民政府应当统筹车路云一体化开发，制定并组织实施通讯关节、感知关节、筹画关节等智能网联汽车基础关节开发诡计，鼓吹智能网联汽车基础关节开发与明智城市基础关节开发衔尾交融。

武汉市智能网联汽车发展促进条例

第一章总则

第一条为了促进智能网联汽车产业高质料发展，推动翻新应用，强化安全保障，加速陶冶汽车产业范围新质出产力，凭据联系法律、法例，引诱本市实质，制定本条例。

第二条本条例适用于本市行政区域内智能网联汽车产业发展、技巧翻新、基础关节开发、膨胀应用、安全保障与工作保障等联系步履。

智能网联汽车，是指搭载车载传感器、收尾器、履行器等安装，交融通讯与汇集、东说念主工智能等技巧，完了车与东说念主、车、路、云等信息实时交互，具备复杂环境感知、智能有琢磨、协同收尾等功能的汽车。按照自动驾驶功能，智能网联汽车分为有条款自动驾驶、高度自动驾驶、饱胀自动驾驶三种类型。

第三条本市发展智能网联汽车罢职商场主导、政府相通、翻新驱动、怒放协同、包容审慎、安全有序、公说念竞争的原则。

第四条市东说念主民政府应当建立健全概括息争机制，统筹鼓吹智能网联汽车发展诡计布局，制定促进智能网联汽车发展的战术措施，猜度决定智能网联汽车发展中的紧要事项。

区东说念主民政府（含武汉东湖新技巧开发区、武汉长江新区、武汉经济技巧开发区、武汉市东湖生态旅游形状区管委会，下同）应当引诱土产货区资源上风和产业发展需求，鼓吹智能网联汽车产业互异化、脾气化发展。

第五条经济和信息化掌握部门谨慎组织息争、统筹实施和带领工作智能网联汽车产业发展职责。

公安机关交通管制部门谨慎智能网联汽车说念路交通安全管制等职责。

交通运输掌握部门谨慎智能网联汽车在交通运输范围的联系息争治管制职责。

发展更动部门谨慎统筹息争智能网联汽车联系新式基础关节开发等职责。

商场监督管制部门谨慎智能网联汽车居品性量监督、常识产权保护等职责。

数据管制部门谨慎智能网联汽车运转数据采集、数据运动利用的联系息争治管制职责。

网信部门谨慎智能网联汽车汇集安全、汇集数据安全的联系监督管制职责。

当然资源和诡计掌握部门谨慎智能网联汽车发展联系的空间布局、地盘利用等管制职责。

科技翻新、城乡开发、城管功令、财政、方位金融等部门，按照各自职责作念好智能网联汽车发展联系职责。

第六条饱读动新闻媒体、智能网联汽车联系企业和社会组织开展智能网联汽车宣传，推动智能网联汽车科普和应用体验，营造智能网联汽车发展细致环境。

第七条饱读动和支捏智能网联汽车联系行业协会、商会、产业与技巧定约等社会组织的开发和发展。

饱读动联系社会组织加强行业自律，猜度制定行业自律方法，组织会员交流互助，反应合理诉乞降提倡，开展技巧工作、商场膨胀、奇迹培训等，促进行业公说念竞争、健康发展。

第二章产业发展和技巧翻新

第八条支捏以科技翻新推动智能网联汽车产业发展和翻新应用，推动智能网联汽车由交通用具向迁移智能终局、储能单元和数字空间蜕变，推动汽车、动力、交通、信息通讯、东说念主工智能等多范围交融翻新发展。

第九条市、区东说念主民政府应当支捏智能网联汽车整车、重要零部件、研发工作、运输磋商工作等联系产业链企业发展，支捏搭建智能网联汽车测试、应用、管制、工作等平台，陶冶智能网联汽车产业发展生态，擢升全产业链、全周期工作水平。

第十条市东说念主民政府应当支捏智能网联汽车产业布局优化，推动区域联动发展，形成区域协同、上风互补、产业交融、场景互通的发展口头。

饱读动智能网联汽车范围国表里交流与互助。支捏举办智能网联汽车产业研讨、交流等步履。推动与其他城市联系产业、基础关节、应用、数据、尺度等互联互通、共认分享，支捏智能网联汽车翻新步履多场景、跨区域应用。相通国表里企业在本市确立出产基地和研发机构。支捏土产货企业开拓国表里商场。

第十一条市、区东说念主民政府应当支捏开发合适需求的智能网联汽车产业园，制定联系诡计和战术，完善园区基础关节和配套工作，相通老本、技巧、东说念主力资源等成分集中，增强园区汇聚产业、孵化企业、陶冶商场的功能。

第十二条市东说念主民政府应当支捏智能网联汽车老成检测产业发展，开发智能网联汽车阻塞测试场、老成平台，构建智能网联汽车试验与测试评价体系，汇聚专科老成检测机构，擢升智能网联汽车及重要零部件的测试评价与检测认证技艺。

第十三条市、区东说念主民政府应当支捏智能网联汽车、智能交通、明智城市深度交融，推动智能网联汽车联系明智产业发展，构建实时动态感知、云霄调治诡计、高效精确有琢磨的运营管制体系。

支捏以智能网联汽车联系技巧推动适用于配送、清扫、消杀、巡检、售卖等专科工作范围的自动驾驶装备产业发展。

第十四条市、区东说念主民政府应当支捏智能网联汽车联总计据照章合理灵验利用，建立健全智能网联汽车产业链高卑鄙数据开发利用的互助机制，饱读动开发数据工作居品。

第十五条市、区东说念主民政府应当支捏智能网联汽车范围要点实验室、产业翻新中心、技巧翻新中心、制造业翻新中心等翻新载体开发，支捏组建智能网联汽车翻新引诱体、专科孵化载体、新式研发机构，开展基础猜度、应用猜度与技巧开发，擢升产业翻新策源技艺。

支捏组建智能网联汽车共性技巧研发平台、科技资源分享工作平台，推动优质资源对外怒放，开展老成检测、中试等科技工作。鼓吹算力平台开发与分享，增强东说念主工智能联系算力、算法、数据等对产业发展的提拔作用。

第十六条市、区东说念主民政府应当支捏和相通企业、高级学校、科研机构等建立智能网联汽车重要中枢技巧攻关机制，冲破重要中枢技巧发展瓶颈。

支捏智能网联汽车范围紧要科技效果产业化应用。支捏行业领军企业引颈带动产业技巧翻新和迭代升级。

第三章基础关节开发

第十七条市东说念主民政府应当统筹车路云一体化开发，制定并组织实施通讯关节、感知关节、筹画关节等智能网联汽车基础关节开发诡计，鼓吹智能网联汽车基础关节开发与明智城市基础关节开发衔尾交融。

市、区东说念主民政府应当鼓吹说念路数字化、智能化升级更正，建立健全可捏续的智能网联汽车基础关节投资开发和运营热爱模式。

饱读动和支捏社会力量参与智能网联汽车基础关节投资、开发、运营和热爱。

第十八条市、区东说念主民政府联系部门应当按照开发诡计，开展智能化路侧基础关节开发，推动交通讯号机和交通美艳标记等联网更正，在要点路口和路段同步部署路侧感知拓荒和边际筹画系统。

第十九条市东说念主民政府应当依托国度智能网联汽车（武汉）测试示范区车城网平台，开发全市合并的智能网联汽车数据管制工作平台，照章采集、管制和利用智能网联汽车运转数据。

第二十条支捏通讯运营企业依据智能网联汽车应用场景需求，优化升级通讯汇集，开发低时延、高可靠、高密度的智能网联汽车通讯汇集。支捏和保障智能网联汽车专用无线电通讯频段的安全应用。

支捏高精度舆图、众源采集及更新、高精度位置导航等技巧在智能网联汽车范围的安全应用。

第二十一条智能网联汽车基础关节产权通盘东说念主、管制东说念主应当按照联系技巧方法和尺度，实时开展热爱珍藏和升级更正，保障基础关节安全、涌现、高效运转。

第二十二条智能网联汽车联系企业因特定应用场景需要，央求在现存大家基础关节上搭建智能网联交通联系拓荒的，联系部门应当照章赐与支捏。

第四章膨胀应用

第二十三条饱读动膨胀应用智能网联汽车新技巧、新址品，支捏智能网联汽车说念路测试、示范应用、交易化试点和交易化运营，促进智能网联汽车技巧和居品迭代升级，加速智能网联汽车产业化程度。

第二十四条市东说念主民政府应当支捏说念路基础关节较为完善的区域怒放智能网联汽车说念路测试、示范应用、交易化试点，探索开展交易化运营。具体成见由市东说念主民政府制定。

市、区东说念主民政府应当向社会公布智能网联汽车说念路测试、示范应用、交易化试点和交易化运营的区域、路段、时段，设立必要的美艳标记，发布安全持重事项等指示信息。

第二十五条使用智能网联汽车从事城市大家汽（电）车客运、出租汽车客运、说念路无为货色运输、说念路搭客运输、汽车租借等交易化运营步履的磋商者，应当照章办理商场主体注册登记，并振作运营管制要求。

第二十六条支捏智能网联汽车范围测试基地、居品性检中心等大家工作关节开发，提供智能网联汽车范围产业基础技巧、测试考据、认证认同、数据存证等大家工作，增强产业配套支捏技艺。

第二十七条支捏智能网联汽车在明智公交、明智乘用车、明智泊车场、明智城市物流等多范围示范应用和交易化试点，探索智能网联汽车多元化、可捏续的交易模式，鼓吹交易化运营和范围化应用。

支捏在应用场景相对浅近固定的区域应用智能配送、智能清扫、智能消杀、智能巡检、智能售卖等自动驾驶装备。

第二十八条支捏智能网联汽车异纯正路测试和示范应用收尾互认。还是或者正在国内其他地区开展智能网联汽车说念路测试与示范应用，在本市再进行相通或者近似功能说念路测试或者示范应用的，不错按照联系轨则简化经过和技俩。

第五章安全保障

第二十九条市、区东说念主民政府应当建立健全智能网联汽车安全保障体系，加强车辆运转、应用工作、汇集、数据和个东说念主信息等安全管制和保护。

经济和信息化、交通运输、公安、网信、数据等部门应当按照各自职责加强对智能网联汽车的安全监管，编制汇集安全事件、数据安全事件等济急预案，强化风险监测预警，并组织济急演练和处罚职责。

第三十条开展智能网联汽车说念路测试、示范应用、交易化试点，应当按照国度轨则具备相应条款，提供安全性自我声明，并由联系掌握部门阐明。

智能网联汽车应当按照联系轨则具备记载、存储及在线监控车辆状态等功能，并设立权臣美艳标记，配备济急安装。

开展说念路测试、示范应用、交易化试点和交易化运营的智能网联汽车联系运转安全数据应当按照联系法律、法例轨则，上传至全市智能网联汽车数据管制工作平台。

第三十一条智能网联汽车联系企业应当落实安全主体拖累，加强安全监督管制，按期对智能网联汽车、自动驾驶系统终点他关节拓荒进行检查热爱，实时摒除安全隐患，并按照联系轨则进行安全技巧老成。

智能网联汽车居品出产者、销售者应当落实居品性量安全拖累，建立健全居品性量安全追思和居品售后工作机制。在智能网联汽车发生或者可能发生危及东说念主身、财产安全的紧要故障或者重要景色时，应当按照国度联系轨则提供实时、全面的技巧支捏、救援工作。

第三十二条智能网联汽车联系企业应当照章建立健全汇集安全管制轨制，制定汇集安全事件济急预案，落实汇集安全等第保护轨制，开展汇集安全讲授培训，加强汇集安全监测，提高汇集安全保护水平。

第三十三条智能网联汽车联系企业应当照章建立全经过数据安全和个东说念主信息保护轨制，收受技巧措施和其他必要措施，保障数据和个东说念主信息安全。

开展智能网联汽车联总计据处理步履应当加强风险监测，发现数据存在安全颓势、短处等风险时，应当立即收受救济措施；发生数据安全事件时，应当立即收受处罚措施，按照联系轨则实时奉告用户并向联系掌握部门敷陈。

智能网联汽车汇集和产生的重要数据和个东说念主信息，应当按照法律、行政法例轨则进行存储和使用。

第三十四条智能网联汽车发生车辆故障或者其他影响说念路交通安全的情况时，驾驶东说念主、随车安全员或者云尔安全员应当收受开启危急警示灯、缩短车速、行驶至不妨碍交通的方位停放等措施，缩短车辆运转风险，或者配合公安机关交通管制部门对车辆进行济急处罚。

第三十五条智能网联汽车发生说念路交通安全犯警行动，配备驾驶东说念主或者随车安全员的，公安机关交通管制部门照章对驾驶东说念主或者随车安全员进行处理；不配备驾驶东说念主或者随车安全员的，公安机关交通管制部门照章对车辆通盘东说念主或者管制东说念主进行处理。

第三十六条不配备驾驶东说念主或者随车安全员的智能网联汽车发生说念路交通事故时，车辆通盘东说念主、管制东说念主应当立即收受泊车措施，飞快报警，并派东说念主员到现场进行处罚。

关于仅变成细小财产蚀本的说念路交通事故，当事东说念主对事实及成因无争议的，不错自行协商处理。

第三十七条智能网联汽车发生说念路交通事故，由公安机关交通管制部门依照说念路交通安全法律、法例进行事故拖累认定。

发生说念路交通事故并变成毁伤，照章应当由智能网联汽车一方承担拖累的，由车辆通盘东说念主或者管制东说念主承担抵偿拖累。车辆通盘东说念主或者管制东说念主履行抵偿拖累后，不错照章向负有拖累的联系主体追偿。还是投保生动车交通事故拖累强制保障、交易保障的，按照联系轨则履行。

第三十八条智能网联汽车车载拓荒、路侧拓荒、监管平台等记载车辆运转状态和附进环境的客不雅信息，经公安机关交通管制部门探望核实无误后，不错看成认定交通犯警行动和事故拖累的依据。

第六章工作保障

第三十九条市、区东说念主民政府应当在本级财政预算中安排资金支捏智能网联汽车产业发展，统筹愚弄财政性资金、产业发展基金，支捏智能网联汽车重要中枢技巧研发和产业化、新式基础关节开发、运营工作等范围紧要技俩。

第四十条市、区东说念主民政府应当建立健全智能网联汽车范围东说念主才引育、评价和引发机制，在引进高头绪、高手段以及紧缺型智能网联汽车东说念主才方面给予战术支捏。

饱读动高级学校和奇迹学校按需设立智能网联汽车联系专科，推动跨学科开发，与企业引诱培养概括性、专科性东说念主才。

支捏要点企业与高级学校、科研机构组建高水平智能网联汽车范围产学研交融共同体。

第四十一条市、区东说念主民政府终点联系部门应当按照饱读动翻新发展、确保质料安全的原则，建立智能网联汽车范围翻新创业容错机制，对智能网联汽车范围的新技巧、新址品、新业态、新模式实行包容审慎监管。

第四十二条经济和信息化、科技翻新、商场监督管制等部门应当加强智能网联汽车产业运转监测、技巧翻新、尺度体系开发等职责，擢升产业发展工作水平。

饱读动行业协会、产业定约、企业、科研机构、高级学校牵头或者参与制定智能网联汽车联系海外尺度、国度尺度、方位尺度和行业尺度，照章制定联系团体尺度和企业尺度。

第四十三条饱读动有条款的区按照轨则确立专项资金、产业发展基金，相通和带动社会老本参与智能网联汽车产业发展。

饱读动社会老本通过股权投资、债权投资等方式支捏智能网联汽车产业发展。

饱读动金融机构翻新融资支捏方式，为智能网联汽车企业提供定制化金融居品和工作。

支捏政府性融资担保机构为合适条款的智能网联汽车企业提供增信工作，缩短融资门槛。

第四十四条智能网联汽车通盘东说念主、管制东说念主应当按照国度联系轨则投保生动车交通事故拖累强制保障和交易保障。使用智能网联汽车从事城市大家汽（电）车客运、出租汽车客运、说念路搭客运输等磋商步履的，还应当按照国度联系轨则投保承运东说念主拖累保障。

饱读动保障机构开发与智能网联汽车居品研发、制造、使用、磋商等联系的保障居品。

饱读动智能网联汽车联系企业、社会组织等引诱确立社会风险基金，对在智能网联汽车说念路交通事故中遭逢东说念主身、财产蚀本，因拖累难以认定等原因不行实时得回抵偿确当事东说念主，先予补偿。

第四十五条司法机关、公安机关和商场监督管制、科技翻新等部门应当加强智能网联汽车范围常识产权保护，陶冶常识产权往复商场，完善常识产权快速维权援助机制和调治、仲裁、诉讼等有机衔尾的纠纷多元化解机制，照章打击常识产权侵权行动。

第四十六条市、区东说念主民政府应当对在智能网联汽车发展促进职责中作出特殊孝顺的单元和个东说念主，按照联系轨则给予奖励。

第七章附则

第四十七条本条例下列用语的含义：

（一）说念路测试，是指在指定路段进行的智能网联汽车自动驾驶功能测试步履。

（二）示范应用，是指在指定路段进行的、具有试点和试行效果的智能网联汽车载东说念主、载物等运转步履。

（三）交易化试点，是指在指定路段进行的、不错收费的、具有试点和试行效果的智能网联汽车载东说念主、载物等运转步履。

（四）交易化运营，是指经过测试考据，振作载东说念主、载物和行业运营要求的智能网联汽车，在指定路段进行的载东说念主、载物等磋商步履。

（五）安全员，是指经智能网联汽车通盘东说念主、管制东说念主授权，谨慎监控车辆运转状态和周围环境，简略径直接受或者从云霄接受车辆，保障车辆安全运转的专科东说念主员。

第四十八条本条例自2025年3月1日起扩充开云kaiyun中国官方网站。