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据韩联社 1 月 11 日报谈，韩国坠毁客机装有飘零数据和驾驶舱语音记载器的黑匣子在倒霉发生前四分钟住手了记载。

2024 年 12 月 29 日，波音 737-800 喷气式飞机济州航空 7C2216 从泰国王人门曼谷飞往韩国武安时坠毁，从跑谈上滑落到一堵墙上并爆炸发火。

机上 175 名乘客和 6 名机组东谈主员中，唯有两名机组东谈主员幸存下来，他们是从首尔以南约 180 英里的务安海外机场的残败中被拉出的。

但韩邦交通部于本周六默示，波音 737-800 的驾驶舱语音记载器 （CVR） 和飘零数据记载器 （FDR） 在坠机前约 4 分钟已住手责任。

该部在一份声明中默示，当今尚不清楚这些成立住手录制的原因，并补充说将贫苦笃定原因。

" CVR 和 FDR 数据是事故造访的紧要数据，但事故造访是通过对多样数据的造访和分析来进行的，因此咱们经营尽最大贫苦准确笃定事故原因。"该部默示。

该部默示，驾驶舱语音记载器最初在土产货进行了分析，然后被送往好意思国进行交叉查验。

这台飘零数据记载器损坏且穷乏鸠合器，上周被送往好意思国国度运载安全委员会进行分析，此前韩国当局得出论断，由于损坏，他们无法从成立中索求数据。

这是自 1997 年以来该国最致命的坠机事件，已往大韩航空公司的一架波音 747 飞机在关岛森林坠毁，形成 228 东谈主丧生。

当今尚不清楚是什么原因形成的，瞻望造访需要几个月的时期。坠机摄像露出，在坠毁时，飞机前后起落架王人弗看法。

据官员称，在紧迫降落之前，飘零员拨打了五月天电话，并使用了"鸟击"和"复飞"这两个词，他们还默示，摒弃塔也曾教诲飘零员该地区有鸟类。

另一个争论点是飞机着陆时撞到的混凝土路堤，也即是跑谈至极的那堵墙。据航空众人称，很多机场在跑谈近邻莫得相似的结构。

据路 · 透社报谈，韩国警方上周还突击搜查了济州航空在首尔的办公室和武安海外机场的运营商，行为造访的一部分。

很显著，这一成果激勉了争议，因为两个黑匣子王人在终末 4 分钟住手了记载，这是否太正值了？

韩国前交通部事故造访员沈在东也默示，在关节的终末几分钟发现缺失的数据令东谈主讶异。

他补充说，这标明总共电力——包括备用电源——可能王人已被割断开云kaiyun官方网站，这种情况很颠倒。